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豪车与非豪车车贷渗透率相差这么多吗!

2个月前 (09-04)     作者:zhushican     分类:贷款知识     阅读次数:139    

2018年早已过半,多方面因素叠加影响下,市场一线传来的更多是业务不佳的负面信号。

不过不同品牌经营表现并不相同,上半年汽车销量整体增长5.6%下,伴随着价格下降、消费群体年轻化等因素,豪车市场表现可圈可点,多个豪华车品牌销量均实现了两位数以上的增幅。而这背后,汽车金融的渗透支持功不可没。 J.D. Power发布的2018中国消费者汽车金融销售满意度研究(CFS)即显示,约三分之一的受访消费者会由于经销商没有明确提供汽车金融的相关信息而拒绝购买某个品牌。

豪车市场车贷渗透率已超美国

据官方数据统计,2018上半年,奔驰品牌以34.8万辆的成绩跃居豪华车品牌销量冠军,奔驰C级和E级两款主力轿车成为其重要的销量增长点,奥迪、宝马则分列二、三名,一改以往奥迪领头的格局。豪车第二阵营中,凯迪拉克通过降价等方式促销,其销量上半年增长最快,销售11.23万辆,同比增长39%。捷豹路虎、雷克萨斯、沃尔沃品牌紧跟其后。

从国内消费需求升级、豪车价格下探的趋势来看,豪车市场在未来无疑还将继续成为车市增长的一大主力。


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销量增长过程中,汽车金融的渗透率也不断提高,银行、汽车金融公司等均推出越来越多元的贴息信贷或置换政策。产品方面如奔驰金融向零售客户提供金融贷款标准产品(常规产品、星时贷产品、50/50 产品)、金融贷款限时专案产品(常规限时专案产品、星时贷限时专案产品、50/50 限时专案产品以及灵活限时专案产品)及二手车/展品车金融贷款产品;促销活动如大众金融某季度或月份针对一些奥迪车型推出0利率优惠或冰点首付促销。

据《2018年中国汽车金融行业研究报告》,在豪华车市场中,中美两国的车贷渗透率已越来越接近,差距越来越小,在2017年我国豪华车市场车贷渗透率(不包括融资租赁)已超过美国达到35%,并且未来有进一步扩大优势的趋势。而美国的豪华汽车租赁渗透率则处在不断上升的过程。可以看出,在美国豪华车市场,越来多的人选择租赁豪华车而少去运用车贷方式购买豪华车。


事实上,相较中低端车,汽车金融在我国豪华车市场确实更容易渗透。一方面,豪华车品牌本身对汽车金融服务的渗透更为重视,其希望通过提供优质的金融服务来刺激销售和提高品牌忠诚度;另一方面,豪华车消费群体年龄阶层下移,年轻消费群体的消费促使豪华汽车的金融渗透率上升。据了解,北京地区某些豪华品牌的经营门店金融渗透率甚至超过90%,深圳一家宝马店的车贷占比也已达到80%。

可以想见,未来豪车销量竞赛的背后将更加伴随着汽车金融的渗透。不过参照美国的情况,当汽车金融市场发展到一定阶段时,车贷渗透率也会到达“天花板”,新兴消费群体会接受租赁的观念、转而通过融资租赁的方式使用汽车。所以未来汽车融资租赁在豪华车市场也会有很大的发展潜力。当前很多豪华车品牌厂商也都在积极通过旗下的融资租赁公司推出融资租赁产品服务。

非豪车车贷渗透率仅为豪华车的一半

根据鲸准研究院的报告,中国的非豪华车的车贷渗透率还大大低于发达国家如美国非豪华车的车贷渗透率,甚至比不上美国的非豪华车租赁渗透率,且仅相当于中国的豪华车的车贷渗透率的一半。而美国非豪车的车贷渗透率则要远远高于豪车车贷渗透率,相对少的人选择融资租赁的方式租购非豪华车。


不过非豪车不同品牌之间的金融渗透率也有较大差异,从市场表现看,合资品牌的金融渗透率整体高于自主品牌,而合资品牌中大众品牌、上汽通用旗下雪佛兰和别克品牌的汽车金融渗透率又较高。现今汽车金融已普遍成为一种汽车营销手段,通过低首付、低利率、低月供吸引消费者购买,其与汽车销售日趋融合。

值得一提的是,不同于美国,目前国内的直租以租代购产品多主推中低端车型。因为直租项目主要是面向三四五线城市客群,价格相对低廉、实用性强的中低端车型更受当地消费者青睐。据汽车融资租赁报告,紧凑级轿车是我国汽车市场中受众最广、销量最高的车辆级别,SUV销量增速较快,在2017年已取得接近轿车的市场份额。同时价格10 万元左右的紧凑级轿车、SUV 也是汽车融资租赁产品中的绝对销售主力。而当前国内豪车融资租赁的利率整体偏高,一定程度上自然就没法吸引用户为其“买单”。

消费者对豪车经销商和AFC更为依赖

由此来看,对于豪车与非豪车销售,相应汽车金融的渗透也有不同侧重。相较非豪车,消费者对豪车经销商和银行、汽车金融公司更为依赖。J.D. Power近期发布的2018中国消费者汽车金融销售满意度研究(CFS)也显示,豪华车细分市场的平均满意度评分为807,高于非豪华车细分市场平均满意评分783。豪车品牌在提供金融服务上尤为重视提升用户消费体验,对消费者而言,豪车4S店、汽车金融公司代表着品牌和规范的官方服务,具有一定的不可替代性。而在非豪车市场,银行、汽车金融公司当然也是占有绝对优势、是许多优质客户的首选,但不可否认,其当下相对容易遭到融资租赁公司、互联网汽车金融和电商平台的竞争。

同时,如前所说,国内汽车金融市场发展到一定阶段,汽车融资租赁已逐渐发力。售后回租外,弹个车、开走吧、瓜子新车、大白汽车、淘汽等汽车直租产品已蜂拥而入,不管是传统融资租赁公司还是新兴汽车金融平台、电商平台,都瞄上了汽车直租。在融资租赁渗透率很低的豪车市场,汽车厂商也早已在提前布局,通过旗下融资租赁公司陆续推出汽车融资租赁方案,开拓年轻个人用户或者企业客户。而有主机厂的贴息政策加持,厂商系的融资租赁公司或占据一定的市场优势。


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