四川南充27岁的小伙，由于以前的工作无法满足车贷，使他不得不放弃自己多年辛苦换来的主管职位而另寻工作。陈某大学毕业后一直在西安一家贸易的公司上班，经过三年的不懈努力，终于升到了自己梦寐以求的主管位置，去年中旬月收入涨到7钱多，工作也算比较稳定。欣喜之余，陈某无意间在网上看见一款让自己非常心动的汽车，几个星期后陈某拿着自己这几年自己住城中村，挤公交，吃泡面省下来的4万块钱到4s店交了首付，当时心想自己以后每个月的钱也够交月供了，而且过年回家爸妈在村里应该也会很有面子。去年下旬几个月陈某每月的确能按

2018年早已过半，多方面因素叠加影响下，市场一线传来的更多是业务不佳的负面信号。不过不同品牌经营表现并不相同，上半年汽车销量整体增长5.6%下，伴随着价格下降、消费群体年轻化等因素，豪车市场表现可圈可点，多个豪华车品牌销量均实现了两位数以上的增幅。而这背后，汽车金融的渗透支持功不可没。 J.D. Power发布的2018中国消费者汽车金融销售满意度研究（CFS）即显示，约三分之一的受访消费者会由于经销商没有明确提供汽车金融的相关信息而拒绝购买某个品牌。豪车市场车贷渗透率已超美国据官方数据统计，

2017年7月，二三四五开始布局车贷业务时，其汽车金融部总经理朱冠军还未想到半年时间内就能够实现盈利，毕竟目前汽车金融行业投资回报期过长，而且二三四五只是一家传统的互联网企业，之前也从未开展过与汽车相关的业务。　　然而截至2018年1月，二三四五车贷业务已全面扭亏为盈，宣告了该公司在汽车金融业务上已正式进入“盈利时代”。对于车贷业务回本快的原因，朱冠军表示：“主要是因为金融科技使得车贷产品的运营效率得到了提升，减少了很多人工操作环节。”　　坚守科技赋能，提升车贷运营效率　　近年来，随着汽车金融市

今年上半年,一些中小车贷平台出现问题甚至清盘,引出车贷行业如何突破发展瓶颈的问题。在人人聚财创始人兼CEO许建文看来,前两个月出问题的平台,如果从经营逻辑看,综合运营能力差、缺乏成本管理,是遭到淘汰的根本原因。据了解,人人聚财成立于 2011 年,是中国车贷领域头部平台。截至 2018 年 7 月 31 日,人人聚财累计成交额 274 亿元,累计用户数 588 万人,服务借款用户 35 万人。许建文介绍,车贷资产方面,人人聚财从 2013 年开始布局,目前对接的车贷资产端规模处于行业领先位置,覆